複数の機種に共通して使用されている部品の場合、重複して表示されます。
あらかじめご了承ください。
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| 部品名 | 備考 | 品番 | 使用箇所 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| メーカー | 機種 | 型式 | 分解図ページ | 分解図部品番号 | |||||
| シールワッシャー 8 | 89-5230-080000 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-3 駆動部 | 18 | |||
| 刈高調整ワイヤー | 0339-71410 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-3 駆動部 | 19 | |||
| ダストシール 19 | 2個/台 | 0202-32800 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 1 | ||
| ドライブ軸 B | 0208-03700 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 2 | |||
| 前輪補強CMP ガンメタ | 0208-3231H | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 3 | |||
| ドライブ軸ホルダーCMP ガンメタ | 0327-3110H | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 4 | |||
| スパイク車輪Assy ガンメタ | Fig2-3②⑦⑧⑨⑫⑮⑱セット 4個/台 | 0326-3910H | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 5 | ||
| 六角タップタイト M6x14 | 83-1020-148-00 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 6 | |||
| 六角ボルト(SW 8Tメック) M6x14 | 83-1515-112-20 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 7 | |||
| DUブッシュ 12.20 | 89-3510-012200 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 8 | |||
| オイルシール UE 12.22.07 | 89-5121-122207 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-2 駆動部 | 9 | |||
| ドライブ軸11Tスプロケット | 0208-31700 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 1 | |||
| ドライブチェーンケース インCMP ガンメタ | 0208-3182H | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 2 | |||
| ドライブチェーンケース アウトCMP 緑 | OR | 0208-3191G | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 3 | ||
| ドライブチェーンケース アウトCMP 白 | IA・YB | 0208-31911 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 3 | ||
| 溝ゴム L772 | 0208-32110 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 4 | |||
| アイドラーゴム | 0208-32420 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 5 | |||
| スラストワッシャーDC | 0208-71200 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 6 | |||
| スラストワッシャー 15x24x1.0 | 83-1020-361-00 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 7 | |||
| 六角ボルト(7T-SW) M6x40 | 89-1135-060402 | OREC（オーレック） | スパイダーモアー（斜面刈り） | SP852AF | 2-1 駆動部 | 8 | |||